Анализ и синтез способов и средств определения себестоимости дальности рейсов и летного часа в системе авиаперевозок

Abstract

Проведен анализ способов и средств определения себестоимости дальности рейсов и летного часа в системе авиаперевозок. Показано, что этот показатель является основным для экономической оценки целесообразности приобретения воздушного судна (ВС) и эффективности от его эксплуатации не основных маршрутах. Установлены основные исходные показатели, необходимые для расчета себестоимости рейса и летного часа, включающие в себя две группы статей прямых затрат. К первой отнесены: аэропортовые расходы; затраты на оперативное техническое обслуживание ВС; расходы на авиационные горюче-смазочные материалы; аэронавигационные сборы; сборы за метеообеспечение; расходы на питание пассажиров и экипажей в рейсе; на содержание и питание экипажей в аэропортах, расходы на страхование пассажиров (грузов), а также отчисления агентствам. Ко второй группе прямых затрат отнесены статьи, зависящие от налета часов по типам ВС такие, как: амортизация планеров и авиадвигателей; затраты, связанные с лизингом воздушных судов; расходы на оплату труда летного состава и бортпроводников; начисления на заработную плату; расходы на периодическое техническое обслуживание воздушных судов; на капитальный ремонт ВС и авиадвигателей; расходы на страхование ВС, профессиональную ответственности и ответственность перед третьими лицами.