Підвищення ефективності організаційного забезпечення та управління наземним обслуговуванням чартерних вантажних авіаційних перевезень

Abstract

В умовах сьогодення світова інтеграція експортно-імпортних відносин, торгівля та гуманітарні перевезення під час світової пандемії Covid визначили нові вимоги до ведення вантажного бізнесу. Кожного дня тисячі тон різноманітних вантажів переміщаються між країнами та континентами. У цьому складному процесі великий попит мають саме чартерні вантажні авіаперевезення. Відмінністю чартерних авіаперевезень та регулярних авіарейсів те, що замовник є фрахтувальником літака або його частини, вигідність такого виду авіаційного сполучення полягає в тому, що їхня вартість нижча, ніж вартість регулярних перевезень. Однак така економія досягається ціною відмови від вільного визначення часу виконання польоту. Генералізуючим фактором швидкісного виконання чартерного авіарейсу в аеропорту є пропускна спроможність, система наземного обслуговування повітряних суден (НОПС), паливозаправка, техобслуговування повітряних суден, розвантажувально-завантажувальні роботи, транспортування вантажу його упаковка та маркування, оформлення митних документів, експедирування, відстеження вантажів, доставка в країні призначення, складські послуги. Підвищення ефективності експлуатаційних процесів НО ПС знизить час на міжпольотну підготовку повітряних суден (ПС), підвищить продуктивність авіакомпаній і збільшить пропускну здатність аеропорту в цілому, що відповідно відобразиться на економії часу для організаційного забезпечення та управління наземним обслуговуванням чартерних вантажних авіаційних перевезень. Одним із перспективних напрямків підвищення ефективності організаційного забезпечення та управління наземним обслуговуванням чартерних вантажних авіаційних перевезень є впровадження цифрового програмного забезпечення як принципово нового підходу до взаємодії учасників процесу обслуговування вантажних чартерних авіаційних рейсів в аеропорту : оператора аеропорту, авіакомпаній, органу ОВС, обслуговуючих компаній, органу планування та координування використання повітряного простору та організації потоків повітряного руху в інтеграції з наземним обслуговуванням вантажу. Впровадження Airport CDM Collaborative Decision Making (A-CDM) полягає в інтеграції існуючих інформаційних систем учасників процесу в єдину платформу для ефективного та своєчасного обміну актуальною інформацією між усіма заінтересованими сторонами, що дозволить збільшити пропускну спроможність аеропорту, а отже, підвищить ефективність організаційного забезпечення та управління наземним обслуговуванням чартерних вантажних авіаційних перевезень.